На ділянці днопоглиблення в затоці Лаїчжоу, Янтай, два великі корзячі перекачують осад морського дна через чорний трубопровід до зони рекультивації за 15 кілометрів. Цей, здавалося б, звичайний трубопровід, розроблений Luoyang Zhengju New Material Technology Co., Ltd., поєднує труби UHMWPE з самозайманою модульною поплавковою системою, спокійно переписуючи правила транспортування морського піску.
Традиційні труби для транспортування піску стикаються з трьома критичними вадами в морських середовищах: щорічний знос перевищує 3,5 мм, розтріскування зварювання через корозію солі та короби та кошмар ремонту затонулих трубопроводів. Труби UHMWPE Zhengju, однак, можуть похвалитися в шість разів перевищувати зносостійкість вуглецевої сталі (з річним зносом до 0,58 мм) і підтримуйте 350% подовження при розриві навіть при коливанні температури від -40 градусів до 80 градусів, легко витримуючи. Під час проекту рекультивації земель на острові Пінгтан, Фуцзян, труби постійно працювали протягом 18 місяців без пошкоджень конструкції, підвищуючи ефективність транспорту на 30% порівняно з традиційними сталевими трубами. "Ми звикли замінювати труби кожні три місяці; зараз навіть щорічне обслуговування відчуває себе непотрібним", - дивувався керівнику проекту.
Поплавкова система Чженджу однаково вражає. Виготовлений з HDPE, наповненої твердою піною, кожен буй забезпечує 2,2 тонни плавучості. Її регульовані підключення дозволяють швидко складати трубопроводи з кілометром та легке розбирання перед штормами. Під час тайфуну "хайян" у 2024 році традиційні затонулі труби в порту Чушань були зруйновані, а плаваючий трубопровід Чженджу пережив неушкодженим після простого відключення. У проекті з технічного обслуговування водних шляхів Чжанцзян інтелектуальний модуль моніторингу всередині поплавців заздалегідь виявив незначну тріщину, запобігаючи щоденному транспортному зламу транспорту 2000-метрів.
Заснована в 2018 році, компанія спочатку зламала монополію сталевих труб своїми 800-мм діаметром UHMWPE Tunnel Tunel. Приймаючи ланцюгові з'єднання та легкі конструкції, він знизив вагу з одноразовою трубою з 2 тонн до 0,6 тонн, швидко виходячи на ринок центрального підприємства. У 2021 році вимагає морської інженерії Чженджу, утворюючи міждисциплінарну команду для адаптації своєї стійкої технології втечі труб для морського піску. Сьогодні він побудував промисловий закритий цикл, що інтегрує "інженерні труби + інтелектуальні поплавки + повні ланцюги", щорічна виробнича потужність перевищує 30 000 тонн. Його виробнича база Luoyang Yanshi, оснащена системами візуального огляду AI, що досягають точності 0,01 мм при виявленні дефектів труб, отримана "Інтелектуальна фабрика провінції Хенана".
Інновації Чженджу також мають екологічні переваги. Труби UHMWPE, що переробляються, зменшують викиди вуглецю на 40%, тоді як плаваючі суглоби без клею запобігають забрудненню морського морського року. У проекті екологічної реставрації дельти -річки в Донгінгу, Шаньдуні, його плаваюча система транспортування піску точно контролюється об'єм осаду, врівноважуючи створення земель із захистом 300 га існування птахів. В даний час Міністерство промисловості та інформаційних технологій перелічено як зелене підприємство з управління ланцюгами поставокОфшорні плаваючі піщані транспортні трубопроводи.
Від труб втечі тунелю до артерій з транспорту піску, Чженджу перетворився з "інженерного постачальника" на "галузь-дефінер" за сім років. У затоці Лінгдінгян і Бохай, його труби UHMWPE та поплавці вплітають мережу, окреслюючи нове бачення ефективного, безпечного та стійкого морського розвитку.
